戚广枫

（1982届校友）

男，1964年10月出生，党员，工程硕士学历， IPMP B级认证的国际高级项目经理，教授级高级工程师，现任中铁第四勘察设计院集团电气化设计研究处处长 。2009年荣获全国五一劳动奖章。

1992年至今，参与过多个项目，其中包括武昌～广州客运专线工程设计竞标、预可研设计、初步设计、施工设计等多个大型项目，担任重要负责人，他积极促使在实际中有效地建立接口管理制度，在项目组织机构设置上注重人力资源的合理分配和使用，处理好近期、远期和项目本身与总部、学科专业建设之间的协调关系，建立知识协同管理的平台，实现保密基础上的最大资源共享和能提供及时、最新和高水平的技术（包括专业技术和管理知识）支持体系等中做出了突出的贡献。

设计服务延伸的梦想

中国铁建铁四院电化处处长戚广枫有一个梦想：中国铁路高速发展历程中，设计院依托设计服务，应该实现更大作为。

2004年起踏上铁四院电化处主要领导岗位，戚广枫从总工程师、副处长一直干到处长的这些年来，正是中国铁路从常规向时速350公里高速铁路迈进的重大阶段。戚广枫不仅自己孜孜不倦地在业务上苦苦追求，而且带领铁四院电气化团队在高速铁路电气化关键技术研究方面取得重大突破。这些年他们在高速铁路电气化系列的技术方面做了大量的探索和储备，确立了铁四院在电气化供电、接触网设计研究领域的国内领先和世界先进的地位。

做了20多年“电”字文章的戚广枫，对专业始终保持着深深的挚爱。1996年，他被铁道部选派赴德国研修学习高速铁路，一年后谢绝当地一家世界著公司的聘请毅然归国时，他从国外带回来的不是国内的紧俏商品，而是省吃俭用买来的国外铁路电气化书籍及资料，装满了3个大铁皮文件柜。戚广枫说，能为国家和社会做一些有益的事，促进我国高速铁路电气化事业的发展，就无愧于自己的一生。

做了20多年“电”字文章的戚广枫，更对铁路电气化发展趋势善于宏观把握。跟他干过项目的技术人员都说，他有前瞻性眼光。时常思考着设计产品更好服务于铁路建设的路径，戚广枫提出自己的想法：其一，不仅仅满足于提供常规的产品图纸，立志延伸工程设计的系统咨询，将“中国制造”的铁路电气化技术更广泛运用到系统集成建设中。其二，研究建立动态的企业联盟或虚拟大项目部机制，通过信息化的IT手段和设计管理软件平台、现代化的物流能力集合社会资源为设计增值做好服务。

戚广枫认为，现代信息社会，产品生命周期越来越短，能延伸产生的附加值却越来越重要。面对市场冷暖，我们应该将自主研发的电气化产品多方延伸，从提供设计延伸到咨询、监理、工程总承包，到包含设备的系统集成多种业务。

2003年，铁路展开大规模高标准建设，戚广枫和他的团队深感振奋——多年研发成果在中国铁路实现电气化技术世界一流的梦想里找到了用武之地。国内同类设计院中，中国铁建铁四院电化处率先擎起了设计服务外延的大旗。

次年，中国铁建铁四院电化处开发了具有完全知识产权的适用于当今时速350公里客专接触网技术要求的SiFCAT350系统，2006年，这项曾获中国施工企业创新一等奖和湖北省科技进步二等奖的技术产品，在铁路第六次大提速沪宁段电气化改造得到应用，2008年，又在武广客运专线武汉综合试验段中得到测试和验证。湖北省科技厅组织的评审鉴定认为：“代表了当今世界上最先进的技术。”