编者按；

近期，欣闻华中师大一附中入选全国首批青少年航空学校承办中学。喜讯传来，全校师生欣喜的同时，非常珍惜这难得的重大机遇。

祖国又一次将国防空军后备力量培养的大任交付给华中师大一附中，这是对我校办学成果的高度信任，它是一项具有高度责任感与担当的大事业。我校是全国最早一批培养青少年航空人才的摇篮。1961年，我校在湖北省军区、省体委及上级教育行政部门共同领导下，筹办湖北省第一届滑翔班。1964年，筹办第二届滑翔班。1965年，成立湖北省青少年业余滑翔学校。文化大革命期间，滑翔学校停办，1975年恢复，1980年奉命停办。先后共办24期滑翔班，向空军输送近800余名优秀学员。

前不久，全国空军招飞领导小组邀请《瞭望东方周刊》和省级地方媒体记者对我校当年创办青少年业余滑翔学校进行深度采访与报道，现将新一期瞭望东方周刊：《如何造就少年航空英雄》一文中介绍我校青少年业余滑翔学校办学情况摘录如下，以飨读者。

滑翔班出来的飞行员

“中国最好高中”华中师大一附中，曾经也是空军飞行人才早期培养的“福地”。

1954年，按照“苏联参加过航空俱乐部飞行训练的工人、学生，在战时只要经过6个月的飞行战术训练就可以打仗，曾荣获苏联英雄称号的阔日杜布、鲍克里什金等王牌飞行员都是航空俱乐部出来的”的经验，中国开始在各地组建航空俱乐部，普遍开展滑翔运动，“以提高广大青年学生、工人的航空知识和飞行兴趣，为空军增加后备力量”。

到1959年底，全国已有41个以滑翔学校为主的航空俱乐部、49个机场，三级以上滑翔运动员1500多名。第二年起，滑翔学校开始正式从初中生中选招滑翔学员，经过一两年滑翔训练和文化学习，毕业后与普通中学毕业生一同参加空军飞行学员选拔。

1961年，华中师大一附中也建立了“滑翔班”。该校原副校长钱昌炎曾是首届“滑翔班”班主任。这位75岁的老人，仍完整保留着当年滑翔班学员的名册。

第一届“滑翔班”有28个学生，“学生家庭条件普遍不好，大多是三代贫下中农，大热天穿短裤汗衫来报到。没有行李，床单被罩都是部队提供，还补给少量买牙膏、牙刷和寄家信的费用。”钱昌炎向本刊记者回忆，国家很重视这些孩子，“三年灾害时期特供食物，没有牛奶就给羊奶。”

具体运行时，“军区负责供应，体育局负责训练，中学负责文化。对外我们既称华师一附中，也叫湖北省青少年业余滑翔学校。”他说，最多一年同时开办6个班。

滑翔训练周期约45天，“滑翔机是最原始的，木头块做成。都是地面牵引，下面一个发动机，拉上去到了一定时候脱钩，蛮惊险的。”他回忆，先进行航空理论学习，然后开始滑翔机驾驶训练，最后学生重回中学学习文化课，直至招飞。

最高时有70%的学生招飞。身体不合格被淘汰的学生，“不愿意回农村，当时是敲锣打鼓送来的，只能给他们做思想工作。”钱昌炎认为，“青少年航空教育实验班，考虑到身体因素变数比较多，不能按常规。而文化成绩和身体很难平衡。”

1961年至1963年，原国家体委航空体协在全国12个省市的14个航空俱乐部按空军飞行学员条件招收训练了300多名业余滑翔员，其中大部分入选空军飞行员。

各地滑翔学校虽在“文革”期间停办，但到1979年共为空军输送了1.2万名飞行学员。

1979年军队飞行学员一律改为从应届高中毕业生中招收，逐步停止了从滑翔员中选拔飞行学员。